一、技术背景
　　目前，我国加油站总数已达到 10⁵ 座以上，埋地储罐达到4.0×10⁵个。按规定，埋地储罐每3 ~ 5年需定期清洗一次。另外，在换装不同种类的油品、原储油品对新换装的油品有影响，需要对储罐进行检修时均要进行清洗作业。
　　加油站的地下储罐经过一段时间的使用，频繁装卸油品，促使冷热温差变化，带进的冷凝水汽不断累积于罐底，加快燃料油品的乳化，罐壁锈蚀，油泥逐渐增加，必然影响到油品的质量。因油品质量问题引起车辆的损坏时有发生，这不仅给车主造成不应有的损失，而且也影响了成品油销售企业的社会信誉和经济效益。
　　国内对于一些小容量储油罐及沉积物较少（轻质油品）储罐均用人工清洗方法进行。加油站各种油罐仍然采用人工清洗作业方式，由清洗作业人员在抽完残液后，戴上呼吸器直接下到油罐内部，采用手工形式将油罐内的污油和污泥铲除干净，再用压力水枪冲洗。通常要花费2小时左右，并且在作业过程中，清洗作业人员完全处于爆炸性有毒气体的环境中，作业安全性差。在人工清洗作业完成后，埋地油罐内仍然充满爆炸性有毒气体，后续的检查作业仍需戴呼吸器进行。如果对埋地油罐需进行动火作业，则只能采取长时间强制通风的办法，待罐内油气完全被置换掉后再进行。
　　可见，做好油罐定期按时清洗工作是非常紧迫的。现在出现了更新的燃料油品，政府的安全规章越来越严格，要求地下储油罐更加清洁。行业专家一致认为，需要对地下储油罐提供更好的维护，不能再出现埋下油罐后就很少搭理的现象。
　　技术改进的必要性
　　我国有 10⁵ 座加油站，按照每座加油站3~4个储油罐计算，约有油罐4×10⁵台。若每个油罐清洗费为3800元/台，清罐周期4年计算，需耗资为15.2亿元，平均每年3.8亿元。
　　北京现有加油站油罐2200多个，清洗费用耗资为836万元，平均每年209万元，这项费用主要是人工费用。
　　可见，现有储油罐清洗作业方式存在安全性差、成本主、耗时长的弊端。通过借鉴和研究国内外技术标准和目前国内相关行业成熟应用经验，寻求一种投资小、易于操作、安全性高、能够满足国家标准的油罐清洗方案，研发出符合加油站应用实际的自动清洗装置，将大幅节约清罐费用和成本，提高清洗作业的安全性和环保性，势在必行。
　　二、油罐清洗行业技术现状和发展趋势
　　1、国外现状及发展趋势
　　目前，国外针对油罐清洗相关技术规范有APISTD1631-2001、APISTD2015-2001、APIRP2016-2001、ANSI/NFPA326等标准，API及NFPA的相关标准对储油罐的清洗流程、选用设备及安全技术指标都有明确规定，尤其是APISTD1631-2001是专门针对地下储油罐制定的清洗技术标准，参考价值很高。国外针对储油罐清洗主要采用伴热、加添加剂、小射流冲刷、热水洗刷等方式对罐内不易清除的残留沉积物进行清除，并采用机械通风、蒸汽通风、自然通风等多种通风置换形式对罐内混合气体进行清除，在保证储油罐彻底清洗干净的基础上，确保进罐检查人员的人身安全。
　　水射流技术在国外应用的范围比较广，美国、英国、德国、日本等国家在清洗行业广泛应用水射流技术。发达国家铁路油罐车及加油站地下储罐的清洗很多是采用了水射流清洗技术，美国、德国等国家的水射流清洗技术和设备都很先进。
　　2、国内现状及发展趋势
　　国内对油罐的清洗主要按照石油专用标准《石油产品包装、储运及交货验收规则》的规定执行。中石油、中石化集团公司的各大炼厂都设置了自己的洗罐站。铁路罐车现有的清洗方法有蒸汽熏蒸和水射流清洗2种。
　　蒸汽熏蒸清洗是将蒸汽管道通入待清洗罐内，利用蒸汽的热能加热罐车内壁，使附着在罐车内壁上的残余物热解挥发并排出，然后作业人员下到罐内检查，最后通入热风烘干，达到清洗的目的。
　　水射流清洗是采用加压泵将使用水加压到0.50~35MPa，通过清洗机的洗罐器喷嘴对罐内壁进行清洗。洗罐器喷嘴水平旋转，而中心主体则垂直旋转，三维空间360°快速高效地冲刷整个容器的内部。罐内壁的附着物随同步抽污水管一起排放后，再通入热风烘干、降温，作业人员下到罐内检查完成后，达到清洗罐内壁的目的。
　　水射流清洗方法具有对环境污染小、对作业人员的健康危害小的特点，目前许多在建或待建洗罐站普通选用高压水射流清洗或低压水射流清洗2种清洗方式。